Escavação de poços estratégicos prepara o terreno para os túneis que conectarão a Região Metropolitana à capital paulista
As obras de expansão da Linha 4-Amarela atingiram uma fase decisiva no município de Taboão da Serra. Os trabalhos estão concentrados no processo de escavação de cinco poços essenciais, estruturas que integrarão a engenharia da futura Estação Taboão da Serra. A partir das extremidades dos poços 1 e 5, as equipes darão início à construção dos túneis de via: a extensão sul avançará em direção ao pátio de estacionamento, enquanto a frentista norte seguirá rumo à futura Estação Chácara do Jockey.
Durante visita técnica ao canteiro para inspecionar a evolução dos trabalhos, o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, acompanhou de perto as intervenções. Além de viabilizar a ventilação e os serviços operacionais, os três poços atualmente em implantação servem de ponto de acesso logístico para os trabalhadores e para os equipamentos pesados de escavação. Com aproximadamente 32 metros de profundidade, essas estruturas serão incorporadas ao corpo definitivo da nova parada ao término da fase subterrânea.
“Estamos avançando na implantação das estruturas que permitirão abrir novas frentes subterrâneas. A próxima etapa é ampliar as escavações dos túneis, tanto em Taboão da Serra quanto na Chácara do Jockey. É um trabalho que exige acompanhamento técnico permanente para que cada fase avance de forma coordenada”, afirmou Rafael Benini.
Cronograma e integração com a capital
O planejamento das intervenções prevê marcos importantes ainda neste ano:
- Poço 1: A conclusão da estrutura está prevista para o término do segundo semestre, servindo como ponto de partida para a escavação do túnel em direção ao estacionamento.
- Poço 5: Também no segundo semestre, terá início a abertura do túnel de via no sentido Chácara do Jockey.
- Trecho Capital: Na Estação Chácara do Jockey, localizada na cidade de São Paulo, o avanço dos poços ocorre no segundo semestre, abrindo caminho para o túnel que fará a junção com a Estação Vila Sônia, trecho já em operação.
A meta do Governo do Estado de São Paulo é manter todas as frentes de escavação dos túneis plenamente ativas até meados de 2028.
Mobilidade regional e investimentos
Com investimentos superiores a R$ 4 bilhões, o empreendimento acrescentará 3,3 quilômetros à Linha 4-Amarela. O projeto marca um fato histórico para o sistema sobre trilhos: é a primeira vez que a malha do Metrô de São Paulo ultrapassará os limites da capital para atender diretamente um município da Região Metropolitana.
O projeto de infraestrutura inclui a construção de um terminal de ônibus integrado e um bicicletário. A estimativa operacional indica que o percurso total entre a Estação da Luz e a nova estação final em Taboão da Serra será realizado em cerca de 28 minutos, beneficiando uma média de 50 mil passageiros diários.
As escavações subterrâneas contam com monitoramento geotécnico contínuo para garantir a estabilidade do solo e das edificações no entorno. A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) atua no acompanhamento da execução da concessão, enquanto a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) responde pela regulação e fiscalização dos serviços prestados na linha.
